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严寒考验 冰雪试驾汉腾X5/X7S

2018-01-21 12:57:35来源:越野e族作者: 陈晶

作为SUV车型的特征之一,一定的适应能力是必不可少的,因为这种车型肩负着带你去看别人看不到的风景的任务。在这种路途中,土路、碎石路、泥地、沙地都会遇到,而且作为地球温带寒带常见的地形之一,雪地也是难走路段之一。一辆SUV是否能够胜任在雪地中的行驶任务,也是评判一辆车的标准。目前专注创作SUV车型的厂商有很多,汉腾也是其中之一,旗下的X5和X7S已经上市了一段时间,他们在雪地中的表现会是怎样呢?正巧,汉腾最近举办了冰雪试驾安全体验营活动,让我们更加注重冰雪路面的安全的同时,也考验了汉腾这两款车型的雪地行走能力。

汉腾X5于2017年10月底正式上市,动力部分包括一款代号为TLE4G15的1.5L发动机,以及一款代号为TLE4G15T的1.5T发动机。前者最大功率82Kw/6000rpm,最大扭矩150N·m/4000rpm,匹配5挡手动变速箱。而后者也是我们试驾车型的动力,最大功率115Kw/5600rpm,最大扭矩215N·m/2000-4000rpm,传动方面匹配CVT无级变速箱。全系车型采用前置前驱的驱动形式,底盘方面为前麦弗逊后扭力梁的形式,方向为电子助力,当然作为城市SUV,汉腾X5为承载式车身。

汉腾X7S虽然也是紧凑型SUV,但明显要比汉腾X5大一些,这两款产品是面向两个不同的细分市场。相比于汉腾X7,汉腾X7S有着更加运动化的升级,在2017广州车展上1.5T+6AT的车型上市,而在不久前,2.0T车型也正式上市。汉腾X7S所搭载的1.5T发动机,最大功率115Kw/5500rpm,最大扭矩215Kw/2000-4000rpm,匹配6挡手自一体变速箱。而2.0T发动机代号为4G63S4T,最大功率140Kw/5500rpm,最大扭矩250N·m/2000-4000rpm,传动方面有两个选择,分别为5挡手动和6挡双离合变速箱。与汉腾X5相比稍大一级的汉腾X7S同样为承载式车身、电动助力、前置前驱的形式,但与汉腾X5不同的是,底盘方面为前麦弗逊后多连杆独立悬架的形式。我们试驾的车型为顶配车型。

文章关键词:

汉腾X5 汉腾X7S 试驾 冰雪

责任编辑:陈晶
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